Problemos net su naujom masinom, tiek MY 2011 tiek MY 2013. Priekinio 
tilto uzesys, gliucinanti elektronika ir t.t.

Nemoka anglai gaminti patikimu masinu ir tiek ziniu

On 2013.12.16 06:26, zhegonskas wrote:
> jau suluzo begainiojant? :)
>
> On 2013-12-15 21:40:49 +0000, YZF said:
>
>> Sita, patarimas: jeigu atrodo kad naujas modelis 'susitvarke', tai
>> deja bet taip nera :)
>>
>> On 2013.12.15 21:20, zhegonskas wrote:
>>>
>>> nezinau. nebeskaiciuoju, manau apie 15-20K per tris metus sukishau. nuo
>>> rugsejo vaziavau tik pora savaiciu, dabar vel stovi. per tris metus
>>> keista:
>>>
>>> vairo kolonke (restauruota, po to keista atrodo, ar tai vel restauruota)
>>> abs kompas
>>> komforto kompas
>>> razdatkes kompas
>>> kardanas priekinis
>>> kuro siurblys
>>> vaziuokle kelis kartus "po kelis shudukus is karto", daugiau kazkaip lyg
>>> ir neatsimenu nieko is stambesniu
>>> prie kompo keleta kartu "pasiaiskint, kas cia do lemputes dega" irgi
>>> teko
>>>
>>> bet cia gal kaip paklius - sefo '06 jau keturi metai be remonto jokio.
>>>
>>> as dabar jau kiek nuo range'e bajeriu ilsesiuos kelis metus, kol naujas
>>> modelis atpigs iki iperkamo.
>>>
>>> On 2013-12-15 18:51:40 +0000, ManXP said:
>>>
>>>> Davai pasigirk kiek litu per metus mazdaug isleidi ant roverio remonto
>>>> (einamuju aptarnavimu nereikia) ir kas byrejo. O tai Sostenoj stovi
>>>> '08 metu, galvoju ar verta prasidet
>
>