nu su autobusu tai gal nu nafig, kad ir kokie geri jie butu.
Traukinys man patinka kad gali be problemu kavos/alaus isgerti, laptopa yra kur pasideti 
pabrauzinti, I tulika/vagona-restorana nueiti, didesne tashe ner problemu pasideti. Autobuse - tas 
pats kas automobilyj, tik su kruva minusu iskaitant nemokama istroskinima savo sultyse ir vienu 
pliusu - barankos paciam nereikia laikyt. Nebutu auto ir traukiniu - vaziuociau, bet apie tai net 
galvoti nesinori. Norisi galvoti apie lektuva vilnius-palanga, dar nesenai buvo, 130lt berods - man 
toks variantas labai patrauklus atrodo.

"911"  parašė naujienų news:kos9kg$i61$1@trimpas.omnitel.net...

tai nieks nesako kad dziaugsmas. bet kai nera alternatyvu vistik gal geriau nei sedet per dienas 
50m2 bute :)
aftobusai irgi veza, tik su tuo dviraciu ten vel kruva niuancu, reik atitinkamo kolektyvo, su seima 
toli ten nenuvaziuosi ;)

"Arj" <root@ibm.com> wrote in message news:kos8r1$h7a$1@trimpas.omnitel.net...
> viena pagrindiniu prezasciu del kuriu as nemegstu lankytis pajuryj - tai kad iki jo reikia 2x300km
> (=~8h sumoj) laikyti baranka, kas viena savaitgalio diena pavercia I darbo. Ir todel dziaugiausi 
> kai
> LG pradejo paskelbe kad veza gelezinkeliais ir dviracius - vis galvoju kad reikia imt dviracius,
> sest I traukini ir traukt I vakarus, ale vis dar neprisiruosem.
>
>
> "911"  parašė naujienų news:kos8dd$goi$1@trimpas.omnitel.net...
>
> nerodiklis nei vienas.
> as surasiau labai realius skaiciukus.
> Jei tave istreme emigracijon ir apart darbo, kompiuterio ir lovos daugiau nieko neesi gyvenime
> mates, tai gyvenk ir dziaukis.
> Normalus aktyvus zmones gyvena absoliuciai kitaip, ir kad ir tos pacios 2-3h davaziuot iki pajurio
> paprikolu - yra visiskai pohui. Cia "vairuotojo" trauma nebent klimaksiniem uzsikompleksavusiems
> darboholikams.
>