On Wed, 26 Sep 2012 14:52:55 +0300, Dainiushas wrote:

> kažkaip briedovai skamba... :)

Ideja del temperaturos konversijos i aliektra tai tikrai bredova. 
Technologijos tokiem galingumam banaliai neegzistuoja, kol kas is 
temperaturinio skirtumo sugebamas sugeneruot tik simbolinis galingumas.

Bet rimtos elektrines turbos realiai egzistuoja, pvz Ricardo/CPT/Valeo/
etc susimete su Fordu ir perdare Fikusa. Ismete 2 litru durateka ir imete 
1 litro varikli su 2 kriauklem: tradicine didele ir maza aliektrine.

Didele turba gerai uzpucia, o maza rupinasi tuo, kad nebutu turboduobes. 
T.y. iki 2krpm uzpucia iki 0.6 baro. 20 faradu kondencatoriaus uztenka 
3-4 sekundem boosto. Krauna arba stabdant arba is bedos ir tiesiai.

Tipo ekonomija kaip hibrido, valina kaip ispyptas, o sveria tik 30kg 
daugiau ir pigiau grybo pagamint.

http://www.theengineer.co.uk/in-depth/analysis/hyboost-programme-promises-
engine-efficiency/1010742.article

http://www.youtube.com/watch?v=7HxfwpxuSOg

-- 
kthxbai.