nebutinai.
Bet butina salyga - pajamos is darbo turi buti nemazos, ir darbo kruvis didelis.
Tada ~300-400Lt uz galvos skausmo ir neplanuoto auto gedimo nebuvima neatrodo didele suma.
Va yra senas lauzas, bet koks remontas - salyginai kapeikos. bet jei ivertinti kad tam kad 
suremontuoti, reikia 1-4servisus apvaziuot apskambint + savo laika planuoti (nes servisai paprastai 
dirba darbo metu, o ne po darbo/savaitgaliais) - tai savo laiko verkiant gaila, didesnis nuostolis 
nei $ servisui uz viska kartu paemus. Numest I koki servisa ir sakyt "padarykit kad butu zjb" irgi 
ne visada iseitis - taip ziurek rades tepaluota salona ir kazka sulauzyta dar labiau susinervinsi.


"Dainiushas"  parašė naujienų news:k42go7$aao$2@trimpas.omnitel.net...

bet sakyk ką nori, durna idėja pirkt naują mašiną, ypač už savus :)

On 2012.09.28 00:24, padugne wrote:
> On Thu, 27 Sep 2012 23:40:29 +0300, infernal wrote:
>
>>>> Mano akim ziurint, uz toki kibira kaip shkoda, ir dar nauja, cia yra
>>>> nenormaliai daug :) Kaip jau rasiau, viena klase aukstesnio peugeot
>>>
>>> "nauja masina yra nauja masina", "garantija - nereik pi$t!s su
>>> remontais"
>>> etc etc. Tai kaip zinia ne uz dyka.
>>
>> Ir cia zjb 9K lt su garantija? Kur cia tas "nereik pi$t!s su remontais"
>> - jis ne kiek ne reciau vaziavo i servisa nei kas.
>
> Bet uztat numete raktelius, gavo pakaitine masina ir vakare atsieme savo
> nauja ir isplauta :)
>
>>>> remontas/aptarnavimas gerokai maziau kainavo, vaziuojant nuo 120kkm
>>>> iki 210kkm
>>>
>>> Paaptarnautum taip kaip skoda - pakainuotu nei ka ne maziau.
>>>
>> Kuo ypatingas skodos aptarnavimas? Pas peugeot parasyta ka reikia keisti
>> kas 10kkm, kas 20kkm, kas 60kkm ir t.t. Kaip dar kitaip galima daryti
>> aptarnavima? Tipo skoda viska keicia N kartu dazniau, kad tokias sumas
>> gauna?
>
> Nu tai pavarinetum keist pas atstova, pamatytum ka kainuoja ;)
>