nu aš žinau, kad teoriškai ten viskas turi būti gerai, bet skau pojūčius - 
mašina pasidaro labai kieta, jaučiasi, kad ratas ne įstumiamas į visas duobeles,
o šokinėjas per jas. va kai atsisėda dar du žmonės gale, tada iškart jaučiasi,
kad pradeda dirbt. toks vaizdas - jie per kieti tokiams svoriui. per mažas jų
darbo ribų diapazonas, todėl padaromi maksimaliam apkrovimui, o prie 
mažesnio, jie per kieti.
 
"Liudas" <no@email.com> wrote in message news:go0949$cim$1@trimpas.omnitel.net...
> dujos naudojamos ne pakeisti kietumą o tam, kad tam tikromis sąlygomis 
> (gal galima sakyti "suputoja" tepalas) amortizatorius neprarastų 
> efektyvumo. Aišku neefektyvus amortizatorius gal ir sukuria minkštumo 
> iliuzija tačiau smarkiai aukojamas saugumas (nes apkrovimai kurie keičia 
> įprasto amortizatoriaus savybes neatsiranda važiuojant ramiai lygiu keliu).
> 
> On 2009.02.24 08:54, Faktas wrote:
>> tik ne dujinius! :)
>> kiek kartu keiciau amortikus, kiekviena kart nusivildavau tais dujiniais -
>> is masinos pasidarydavo taburete. nezinau, gal tie reguliuojami koni ar kokie tai
>> ir geriau, - nusistatytum minksciau. bet kad kaina du tris kartus didesne, tai ir
>> nepabandziau.
>>
>>
>> "modeselektor"<tirlim@pampam.lt>  wrote in message news:gnuf5u$i75$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Sveiki, kas pasiulystite kokios firmos amortikus rinktis?
>>> Zinau kad KONI tikrai geri, bet reikia pigesniu ir paprastesniu.
>>> Kaip del SAKS, BILSCHTEIN, KAYABA..? Aciu uz atsakyma
>