Pas mersa dyzelini irgi tas pats, dirzo itempejo amortizatoriu ranka prispaudi, gerokai maziau purtos ir kala. isdilus amortiko ivore ir perdaug leidzia varikliui partytis. "ufonaut" wrote in message news:jg1n9r$71s$1@trimpas.omnitel.net... Per situos salcius uzkuruus salta dyzeli, kelias sekundes purtosi, gal bloga kokia zvake ar pan, zodziu nedirba cilindras ar du. Cia dar kaip ir nieko. Bet kol jis taip purtosi, sklinda gana baisus garsas. Jis toks skardus ir garsus, ritmingas. Nu panasiai kaip kai buna apsigyvenes "malunsparnis" po kapotu - kai akivaizdu kad kazkas labai negerai su varikliu. Baigus purtytis varikliui, tuo pat metu isnyksta ir tas kalimas. Kas tai galetu buti? Kokio alkuninio ar svaistiklio laisvumas? Bet kodel tada nebarska visada, ir varikliui nesipurtant? Nes kai nesipurto, tai viskas ok, blogu garsu nera, traukia ok. Voztuvam garsas irgi per didelis, ne caksejimas o kalimas.