ai ble vis pamirštu tą diržą...

Pakeisk tu jį. Ir rolikus pažiūrėk. Nes pagal viską turi tuoj nutrūkt :)


On 01/05/2012 09:21 PM, ramunas wrote:
> ble vos iki darbo nuvaziaves, perdumyjes puse klaipedos ... pasikeiciau
> filtra ... nepadejo ... blin galvoju galvoju is bako toliau lievata
> traukia ... pajungiau is bacioko per kriause svarios saliarkos ...
> atrodo padejo (kaip veliau paaiskejo sutapimas) ... nudumijau iki
> koloneles uzsipyliau 50litru svarios lietuviskos saliarkos ... ir vel
> xujovai ... nu galvoju padegsiu masina ... tada susisviete paziureti
> degima ... nu akurat ... degimas pabeges per viena danti ant kuro
> siurblio dirzo (ten 2 dirzai ... pagrindinis ir kuro siurblio dirzas,
> kuri suka paskirstymo velenas) ... pasistaciau degima ... dabar uzsiveda
> nekaitinus zvakiu "s pol abarota" :D
>
> P.S. sekmadieni su svarke lysim prie duslintuvo bo kai sove tai kazkas
> ten issitaske ir baubia dabar :D
>
>
> "Senis" wrote in message news:je3tci$4oi$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Toki pati dziaugsma turiu su volvo 2.5d pavaziavus ir pastovejus kokias
> 4h neisijungia pakaitinimo zvakes. Per nakti pastovi viskas OK. Preita
> ziema kadangi šalta buvo greit atsaldavo ir vesdavosi OK, o dabar kai
> laikosis 3-4C tai ir ragas nes pasildymas tik kai zemiauu +5 isijungia.
> Beto preita ziema ir prie -20 be problemus užsikurdavo o dabar prie +2
> reikia bruzinti. Yra teke ir man davikli atjungineti jei jauciu, kad
> nužsivesiu atjungiu-brukst ir viskas.
> Galvoju gal galima zvakiu pakaitinimo temperatura pakelti pvz ne nuo +5
> isijungia o nuo +15? Ka autoelektrikai tuo klausimu gali pasakyti?