Nu nesakyk, turi naujasis X351'as kazka siek tiek isskirtinio, kaip ziuri is 
galo.. Kaip ir Citroen C6 :))))
O siaip tai jo bendras silueatas praktiskai niekuo nuo XF'o nesiskiria... 
Nuejo tuo paciu keliu, kaip ir BMW, Audi, kur dizaino skirtumo tarp klasiu 
praktiskai nera.

"ManXP" <man@giliai.px> wrote in message 
news:j5s7n5$h6a$1@trimpas.omnitel.net...
> IMHO Jagas perkamas kai nori kazkiek isskirtinumo. O dabar nupirkus nauja 
> XJ, po metu vaizdas bus toks pats, kaip buvo su BMW F01. Kai maciau juos 
> vazinejant 2009 metais, tai atrode ahujienai. O dabar - eiline pilka mase. 
> O vat pvz kai pravaziuoja koks X300/308 (arba dar senesnis), tai iskart 
> demesi atkreipia. Net ir X350 dar turi kazka, nors nedaug :)
>
> "IksEr"  wrote in message news:j5s794$gia$1@trimpas.omnitel.net...
>
>
> "ManXP" <man@giliai.px> wrote in message
> news:j5s5qq$eft$1@trimpas.omnitel.net...
>> Sensti... kaip ir as. IMHO dabar visi gamintojai taikosi i kuo platesne 
>> audotiroja su modeliu isvzaizdas, ir aisku taupo ant dizaino - visi to 
>> paties gamintojo modeliai dabar skiriasi tik proporcijom.
>
> Ne tai kad netaupo, bet bijo... Va, savo laiku BMW nepabijojo ir leido
> Benglui dizaina kurti. Paskui patys issigando. Ir isvis, dabar automobiliu
> dizaina kuria ne dizaineriai, o marketingistai. Rinkotyrininininkai, ble, 
> su
> savo target groups'u aplausom.
>
>> Dingsta tam tikru modeliu isskirtinumas. Padaro toki, kad graziai 
>> ziuretusi butent tuo metu, o po keliu metu tampa eiline pilka mase. Kad 
>> ir XJ - nu bl bl, ka jie padare is naujo modelio.
>
> Kaip tai ka? Citroena.
>
>> Anksciau buvo px, ar vaziuoji su 20 metu senumo, ar su nuliovu XJ; visi 
>> aplinkiniai zinodavo su kokiu modeliu vaziuoji. Bet aisku pardavimai 
>> padides ahujienai, nes modelis tapo orientuotas i pliaciaja visuomene. 
>> Vat ir draugei anksciau visi Jagai baisus budavo, o vakar pamate nauja XJ 
>> ir pareiske, kad tai graziausiais jai zinomas automobilis siuo metu.
>
> Iziurek ir geru pusiu - puiki proga grizti prie Jag'o :D
>
>