Pavažinėk benzinu. Jei po to kursis normaliai - keiti reduktorių. Man su 
BRC tas pats buvo, gal po kiek didesnės ridos...

On 05/23/2011 01:03 PM, Darienas wrote:
> Labai idomu. Kaip toki dalyka reiktu patikrint, ar vienintelis imanomas
> variantas ardyt ir aisku jau keist membrana. Kokie dar simptomai turėtų
> jaustis esant kiaurai membranai? Su dujom nuvažiuota nepilnai 40 000 km,
> dujos dėtos naujos, BRC. Užgesinus varikli užsidaro ir dujų vožtuvas,
> bet iš esmės sistemoj duju pakankamai lieka sistemoj. Kaip suprantu
> gaunasi taip kad kuriasi masina jau nebe ant benzino o ant duju ?
>
>
>
>
>
> 5/23/2011 12:34 PM, rl rašė:
>> Kiaura duju reduktoriaus membrana. Duju priteka i isiurbimo kolektoriu
>> ir uzsisiurbia po ilgesnio laiko pastovejus...
>>
>> On 2011.05.23 10:51, Darienas wrote:
>>> Sveiki,
>>>
>>> Turiu tokia bėda. Ryte ar ilgiau masinai pastovėjus sunkiai kuriasi.
>>> Ryte atejus pasuki rakteli, starteris suka normaliai, bet lyg pabandzius
>>> pagriebt, paleidzia ir neusikuria. Pasuki antra kartą, paprastai is
>>> trecio karto truputi suktelejus usikuria. Kartais buna kad truputi
>>> patrukcioja ir užgęsta. Auto Škoda Oktavia II 2005 m. (VW Golf 5)1,6 Mpi
>>> Benzinas/ dujos (tiesioginio ipurškimo). Kuriasi visada ir tik ant
>>> benzino, žvakės ka tik keistos (originalios), neseniai daryta
>>> diagnostika, klaidu 0. Šiltas variklis visada užsiveda iš pirko karto,
>>> puse pasukimo. Nelabai įsivaizduoju kur ieškot sliekų, kas galėtų būti,
>>> artimiausiuose planuose tepalu, (oro, tepalo)filtrų keitimas. Gal verta
>>> tuo pačiu ir kuro filtrą pasikeist? Mašiniukas nuvažiavęs 100 K iš jų
>>> 40K dujomis.
>>>
>>> Dėkui už mintis
>>>
>>> Darius
>