O tai kur kitur lituot reikia, ar čia paslaptis? O gal galima 
koordinates tų, kas tą paslaptį saugo ir iš jos pelnosi? Šiaip tai apie 
įtampos reguliatoriaus perlitavimą būtent škodoje skaičiau ir mačiau.

O kas ten taip sudėtingai remontuojasi? Juk vis tiek kažką perlituoti 
reikia, tik gal daugiau komponentų, gal kai kuriuos į naujus keisti?



2011.03.30 13:01, Giedriusf rašė:
> On Wed, 30 Mar 2011 08:59:43 +0300, RaR<RaR@lt.lt>  wrote:
>
> paziurejus tu skydeliu kainas srotuose, pradedi suprast, kad nelabai
> paprastai ten remontuojas. Siaip tai pas pasatus budavo itampos
> reguliatoriaus problemos. Pas skoda ne ten. Nors idomiausiai kad
> perlitavimas reguliatoriaus kuriam laikui padeda. Neilgam. O lituot
> biski kitur reikia :)
>
>
>> Indikatori? panel?je nukrito visos rodykl?s (spido, tacho, fuel, temp),
>> tik retkar?iais atsigauna. Kiek i�siai�kinau internete, tai da�niausiai
>> problema b?na d?l nekokybi�kai sulituoto ?tampos reguliatoriaus ant
>> indikatori? plok�t?s. Kontaktai palaipsniui oksiduojasi. Problema
>> da�niausiai i�sprend�iama to reguliatoriaus su plonomis kojel?mis
>> perlitavimu. Taipogi kartais b?na ir daugiau problem? - kiti blogai
>> sulituoti kontaktai, nusprog? kondensatoriai ir t.t. Galvoju pats
>> pabandyti, bet neturiu patirties tokiuose krap�tymuose. Vien? komponent?
>> kitoje vietoje jau esu s?kmingai perlitav?s, bet ten u�teko grubaus
>> darbo. Gal geriau patik?ti patyrusiam �mogui.
>>
>> Taigi, gal galite patarti kas tokias dalykais u�siima Vilniuje? Nors ?ia
>> tikriausiai reik?t? ie�koti ne tarp automechanik?, o tarp
>> kompiuterast?-elekron�?ik?? Ma�ina, jei k?, �koda Octavia.