siuolaikinej masinoj kad akumas sudegs menka beda... o siaip savo iniciatyva 
neatjungineju kai virina, daugiau bedos su klemais per mano patirti, o del 
virinimo teisingai uzdejus minusa neisivaizduoju bedos, jei nebus kontakto 
nesivirins, beda tik jei virins dusle o minusa tvirtins prie kebulo (dusle 
per gumas neturi elektrinio susisiekimo su kebulu, variklis irgi turi menka, 
per laideli kuris daznai blogai kontaktuoja.) bet jei salia stoviu tokiu 
nesamoniu nepridarys.

-- 
vyt/ /
BMW E34 524td,
WV GOlf II D


"Tomas D." <mailsoc@[trint]gmail.com> wrote in message 
news:im3fak$l5h$1@trimpas.omnitel.net...
> Mldc man tie "specai" dusliarka pakeite... Paliko nuo gamyklines 
> dusliarkos apsauga, kuri vienu varztu prisisukdavo prie pacio duslintuvo, 
> o kitu prie korpuso. Kadangi naujam duslintuve tas laikiklis nenumatytas, 
> tai aisku paliko ant vieno varzto tabaluot. Kol vaziavau be duobiu, tai 
> buvo nieko, bet tik per duobe kokia ir skamba ta skarda besidauzydama i 
> visur :) Pilnai tikiu, kad visokie ten sh ant klemu, tai tikrai 
> loxatronas.
>
> "partizanas" <no@gmail.com> wrote in message 
> news:im39bt$hc9$1@trimpas.omnitel.net...
>> pas duslintuvu meistrus servise kaune birzelio 23osios salia unoixo, 
>> meistrai virindami kamina ant akumo + ir - uzkabina toki prietaisiuka, 
>> kuris neleidzia itampai susvyruot ir taip pakenkt jautriems dalykams, 
>> kaip kompas. snekejau su meistru, sake pora kartu buvo kazkas sudege, bet 
>> kai pradejo naudot situs aparaciukus, nebesudega :) kur ju ieskot ? jie 
>> pirko diurably, diurablis daba neturi. dar ziurejau liudo irankiuose, 
>> irankiubaze.com, aleksoto turguj, irankiu pardej bangos teritorijoj, tai 
>> niekas net negirdeje iskyrus diurabli, bet pas juos dabar ner.
>>
>> kokie dar variantai apsisaugot virinant, neatjungiant akumo ? kokia jusu 
>> patirtis, ar esat kazkam pakenke bevirinant ? kaip tas antisokas tiksliai 
>> lietuviskai vadinasi, gal patarsit kur jo ieskot ?
>
>