1. kaina baisi.
2. lauke kai -15C ka daryti?
3. kiek skaiciau, tai idelus variantas - dyzelio ir elektro hybridas.

VNO

"Polikarpas Matvejevicius" <vaidastrinti@skdn.com> wrote in message news:igp7uv$fn6$1@trimpas.omnitel.net...
> Ten nemazai naudotu elektromobiliu, kuriu dalis yra gamykliniai modeliai su 
> seno tipo NiCd baterijom arba jau be ju.
> Pvz. Peugeot 106, arba Citrina Saxo - kainos apie 20 000 Lt + ~15 000 
> baterijos. Tsakant palyginus su panasiu benzininiu/dyzeliniu kibiru, 
> iskaiciavus nauju bateriju kaina ir resursa, atsiperka per 8-15 metu iki 
> nulio. Neiskaiciuojant tepalu, dirzeliu ir panasiai. Kas vaziuoja nuolatiniu 
> marsrutu kasdien iki 100 km gal visai ir apsimoka. Beabejo butina salyga - 
> prieinama rozete.
> Pataisykit jei klystu. Kaina aisku pobaisiai atrodo.
> 
> "VNO" <paklausk_adresa@manes.lt> wrote in message 
> news:igp733$ehm$1@trimpas.omnitel.net...
>> nemoku vokiskai - kame ten bajeris?
>> tipo pure elektrinis auto gautis?
>> ar ka?
>>
>>
>> VNO
>>
>> "Polikarpas Matvejevicius" <vaidastrinti@skdn.com> wrote in message 
>> news:igp2rt$7tu$1@trimpas.omnitel.net...
>>> http://www.elektroauto-forum.de/Kleinanzeigen/kategorie.php?kat=1
>>>
>>> Ivertinus nauju bateriju (LiFePO4) komplekto kaina, ju resursa, neatrodo
>>> labai jau prabangos preke - kasdieniniam iki 100 km vazinejimui visai yra
>>> variantu.
>>>
>>> 
> 
>