Pries technikine - pirma paziuri ar kur kokie tepalai ar kas kita po dugnu 
nevarva, jei varva - iskart pries vaziuojant nuplauni ne tik isore, bet ir 
dugna.  Dar suziurek kad visos lemputes sviestu(kad nebutu kokiu nesamoningu 
mirgejimu del prasto sviesu kistuko kontakto ir pan), valytuvai, stiklu 
purskimas ir t.t. Da koki kvapuka pakabyk - pagalvos kad auto neapleistas ir 
gerai priziurimas - taip stipriai nesikabines.  Da - pries ivaziuojant i 
technikines stende - keliasdesimt metru pavaziuok uztraukes rankini - jei 
retai naudoji rankini - tai geriau ant stendo rodys - cia visiem senesniam 
pezam rekomendacija pries varant technikine.  Na - aisku gesintuvas, 
vaistinele, liemene ir t.t.
O del vaziuokles - kaune tik viena vieta - Pas Vilius technikos gatvej, 
nebent 306 sarnyrai ir kitokie dalykai keiciasi atskirai nuo sakes - na bet 
visvien vaziuociau pas Viliu restauruot.  Dar 306 galas - torsioninis - jei 
ten bedos - tai brangus remontas (seniau budavo - kaip dabar nzn), na jei 
galiniai ratai issiskete - tai manau apie 1000Lt meharis pajams - tai cia 
vienintelis dalykas del kapines.
Siaip 306 - ne koks kirmijantis bmw, fiatas ar alfa romeo ar kt. - del 
skardu nesirupink - niekad nesupus.
Del sviesu sureguliavimo - kai pazistama viens nekarta dare - jei 
reguliuojas atsuktuvu - tai technikine eina su atsuktuvu kiseneje - jei 
kreivai - iskart kisa kanopas ir reguliuoja.


"ddd" <ddd@sss.com> wrote in message 
news:icgr7i$qhs$1@trimpas.omnitel.net...
> Baigiasi mano peugeot 306 TA.
> Reiketu OBJEKTYVIAI issiaiskinti auto bukle ar verta bandyt remontuot ar i 
> kapinyna vezt.
>
> Rekomenduokit
>
> prie to pacio, ka apie situos teigiamo/neigiamo galit pasakyt 
> http://www.autoservisas.lt/index.php?type=autodalys&gclid=CMyD5buxt6UCFVc03godzWW6aA
>
> is anksto dekui atsakiusiems
>
> D.
>
>