nu man irgi naujiena, jei nera pakabos tai nera, bet jei eda netolygiai 
ratus reik vaziuot ir tvarkyt pakaba ar stabdzius.

-- 
vyt/ /


"Fanas" <netikras@home.lt> wrote in message 
news:iac67u$6pu$1@trimpas.omnitel.net...
> aik apsiziurek keleivio ir vairuotojo puses ratus. Vairuotojo dyla 
> greiciau varomos asies.
> "LabaiNeSpauda" <bimbam@samxam.lt> wrote in message 
> news:iabrpj$n01$1@trimpas.omnitel.net...
>> Neesu mates ar girdejes skirtingo sudilimo, neskaitant, kai
>> suvedimai/isvirtimai blogi ir sueda akvaizdziai.
>>
>>
>> "Sharkius" <nerijusar_sitonereik_@yahoo.kom> parašė naujienų
>> news:ia9k2h$ncj$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Jei suvedimas tikrai ok, reiskia teisybe garodija tie, kurie sako, jog
>>> desinej kelio pusej daugiau siuksliu, nelygesnis asfaltas, duobes ir tt.
>>>
>>>
>>> "Eex" <eex_trint_@dtiltas.lt> wrote in message
>>> news:ia91kt$1n2$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> tikrai, sita ir as pastebejau. bet niekaip neikertu kodel. suvedimas 
>>>> ok,
>>>> pakaba ok, a vot viena padanga vizualiai labiau pasidrozusi, ypac kai
>>>> ratai jau i pabaiga...
>>>>
>>>>
>>>> "audrius" <audriusTRINTI@TRINTIcablenet.lt> wrote in message
>>>> news:ia907j$vhg$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> kiek pastebedavau, kazkuris galinis ratas dyla siek tiek greiciau, tai
>>>>> dek naujesne ant tos puses.
>>>>> kuri puse - neprisimenu... lyg keleivio?
>>>>>
>>>>> "Greblius" <greblius@darzine.lt> wrote in message
>>>>> news:ia8v4e$tus$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> Tai va, tokia situacija iskilo, kad sugedo viena vasarine padanga.
>>>>>> Kiek zinau vasarine padanga nauja turi apie 8mm mesos, mano naudotos 
>>>>>> ju
>>>>>> turi
>>>>>> ~6mm. Jei uzdesiu nauja ir ant vienos asies padangu likuciu skirtumas
>>>>>> bus
>>>>>> 2mm ar labai blogai? ar jau reikia keist abi ant asies? Padangos 
>>>>>> kaina
>>>>>> ~500lt, tai visai susitaupo jei uzteks tik vienos :)
>>>>>> O gal pas ka nors metosi ant pardavimo gero stovio tokios padangos?
>>>>>>
>>>>>> 235/45'17 GoodYear Eagle F1 GSD3
>>>>>>
>>>>>> Dekui.
>>>>>>
>>>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>