kazkada dar vaz 1500cc varikliui dariau remonta .
dareme 76.4 , grezeme , ir po to honinguojant pasiekeme reikalinga matmeni.
kuo skiriasi honinguotas cilindras nuo tik tekinto , tai pavirsiaus lygumu.
gaunasi cilindro pavirsius beveik veidrodis, ir kiek pamenu , meistras kuris
man vadovavo ( teko paciam ta operacija atlikti) teige , kad pasiekiams ne tik
pavirsiaus lygumas, bet ir metalo suspaudimas , juk is tikro honinguojant
dideja cilindro D be jokiu metalo nuemimu.
kazkaip nepastebejau jokiu galimybiu mikrospiniam tepalo sluoksniui kazkokiuose
grioveliuose susidaryti, kai pavirsius veidrodinis. Beje , galejau deti Japoniskus 
ziedus, kas po
paprasto grezimo nerekomenduojama buvo, rusiski ziedai buvo minkstesni.

romas

"G..@home" <g.domarkas@gmail.com> wrote in message 
news:i7b7h6$tbv$1@trimpas.omnitel.net...
> na kiek zinau ir del to dariau honinga tai tam kad liktu mikroskopinis tepalo 
> sluoksnis ant cilindro sieneliu.
>
> 2010.09.21 23:27, niekas rašė:
>> trys skirtingos nuomones... gal motoristas staska galetu pakomentuot ?
>>
>> "niekas" <kazkas@gmail.com> wrote in message
>> news:i79mma$l2r$1@trimpas.omnitel.net...
>>> ar tam kad geriau ziedai prikibtu prie gilzes ir padidintu kompresija,
>>> ar tam kad liktu mikroskopinis tepalo sluoksnis tuose grioveliuose
>>> kuris pagerina ziedu ir stumuoklio slydima? ar dar kam ?
>>
>
>