Labai jums dekoju uz issamia info . Taip, renkuosi antra automobiliuka
seimai .
.
"Schaumschlager" <ittendorf@bodensee.de> wrote in message
news:gqb1gi$gi9$1@trimpas.omnitel.net...
> Del Subaru Justy - buvo naudojamas Suzuki Swift kebulas, prie jo
prilipdyta
> Subaru transmisija, vaziuokle ir variklis.
> Legendiniai 1.3 litro twin cam 16 voztuvu varikliai (naudoti bagiams ir
> megejiskoje aviacijoje) buvo isties puikus kurinys. Trukumas buvo vienas -
> jautrumas xrenoviems ir no name'niams tepalams - uzkaisdavo skirstymo
> veleneliai, o, kadangi atlieti buvo su maksimaliu islengvinimu - luzdavo.
> Gudziais 1999m velenelis, uzsakant is sandeliu Suomijoje, kainavo 1400
Lt...
>
> Po Swift GTi beveik 5,5 metu eksploatavau Swift sedana su paprastu 1.3
> litro, 68ag monoipurskiminiu varikliu. Isskyrus nelemta giminyste su Opel
> rudijimo atzvilgiu (koroduoja "ant akiu") - visais kitais planais buvau
> LABAI PATENKINTAS siuo automobiliu. Vid.kuro sanaudos niekuomet
neislipdavo
> is 5,5 litro (75:25 uzmiestis/miestas).
>
> Suzuki pigumas Lietuvoje (isskyrus Vitara - bo jau visi pazista) - tik
> todel, kad "ne vokiskas". Kita vertus - toje pacioje Vokietijoje iki
siolei
> Suzuki kotiravosi pigiausiuju segmente (ypac isskiriant pagamintus
> Vengrijoje), kaip mazalitrazis 2-as ar 3-ias seimos automobilis su
> 120-150tkm ridos resursu. Tas resursas apsprendziamas ne mechanizmu
> sudilimu, bet velgi - siaubingu kebulu neatsparumu korozijai. Savo akimis
> Moletu plento srote 2004/2005m (berods?) ziema maciau Swift'a, pagaminta
> 2002m gale, eksploatuota Fuldos-Kasselio rajone 2 metus. Druskos savo
> mirtina ir nebepataisoma darba spejo atlikti per tiek trumpa laika...
>
> Wagon R+ pagrindinis privalumas siais laikais - "nu net narkomanams" jis
> neidomus. Tikrai nereikes nei signalizacijos, nei kitu pribumbasu, jo
> tiesiog nevogs.
> Su 1.2 litro sirdele laisvai pakaks 7 litru kuro mieste.
>
> "Kestas" <nesvarbu@nesvarbu.lt> wrote in message
> news:gqamqt$un6$1@trimpas.omnitel.net...
> >> Tai stai, be ypatingai bjaurios isvaizdos, del ko dar gali buti pigus
?
> >
> > pigus, nes Suzuki Wagon R+. apie toki dauguma net nera girdeje, todel
> > niekas jo neperka. kadangi masina neturi jokio ivaizdzio, tai nera ir
> > sekeju, kurie galetu moketi uz retuma ir isskirtinuma. lieka tie,
kuriems
> > tiesiog reikia kokio nors pigaus automobilio. o tokie labai daznai
renkasi
> > ne pagal automobilio kokybe, o pagal detaliu piguma (nors realiai
detaliu
> > pigumas be kita ko parodo, kad automobilis tiesiog dazniau uz kitus
> > genda). zodziu, detaliu nera - automobilio niekas neperka. visi sie
> > faktoriai lemia kaina.
> > o siaip, jeigu jis bent jau artimas kitu japonisku markiu kokybei, tai
uz
> > koki WV, Opel ar tuo labiau prancuziskus tokio amziaus automobilius
tikrai
> > neturetu buti prastesnis. o toliau - loterija, ka tau pardavejas sugebes
> > iskisti..
> >
>
>