nu jo...tvirtinimas už tų kilpų kažkaip pasitikėjimo nekelia :) permest 
kokius diržus ar tuos pačius trosus per dugną. ir sujungimų troso 
jungiamųjų dalių iškart mažiau liks.

On 2016-11-14 12:22, Arj wrote:
> cia tavo fotke ar idejos fotke is USA?
> Saip jei konkreciai kalba butu apie taip kaip pakelti zubrionka, tai as
> pats tvritinima daryciau prie zubrionkos "balkiu", o ne prie skardos.
> (priekyj - ties siju einanciu link kablio, gale ties zibintais irgi
> pazkas panasaus yra). Is vienos puses ten remas, is kitos - norint
> uzkabinti kabli ne taip aukstai stiebtis reiktu :)
> Jei laisvo laiko daug - sakyciau idealu butu jei eitu pakelti dar koki
> pusmetri aukstyn, kad priekaba pilnai pastogej pasisleptu :)
>
> "bzik"  parašė naujienų news:o0c259$vc0$1@trimpas.omnitel.net...
>
> šonuose kilpos d6. Plokštelė pakankamai stipri. Tvirtinta 2 m6 varžtais,
> naudojant sriegių fiksatorių. Pagal perimetrą kampuotis. Vienas varžtas
> kerta jį, kitas laikosi skardoje. Kol rūdys kiaurai neina, laikys. O šiaip,
> žinau, kad reikia stebėt ir kas kelia abejonių keist. Priėjimas patogus.
> Blogiausiu atveju gali nukrist bekeliant. Pakėlus ir užtvirtinus tokia
> galimybė kur kas mažesnė.
>
> "ejs"  wrote in message news:o0c151$uks$1@trimpas.omnitel.net...
>
> 2016-11-14 10:37, bzik rašė:
>> Nepasakėt kaip daryt, tai pasinaudojau amerikoniška išmintim.
>> Projektas baigtas.
>> Buvo galima paprasčiau su elektrine gerve, bet normalesnių kaina
>> netenkina, o pigūs kiniečiai mažiau patikima, nei rankinis kinietis.
>> Kėlimui trosas 5mm, kur trūkimo riba beveik 10x didesnė už priekabos
>> svorį. Tvirtinimai pakabinus 8mm. Jei kas blogo gali nutikt, tai
>> nekokybiškuose karabinuose ar kilpose, ką periodiškai galima (ir
>> reiks) patikrint.
>
> ir varžtus artai kniedes į priekabos šonus reiktų pasitikrinti.
>