On Mon, 11 Jan 2010 14:45:42 +0200, Serge Fino wrote: > Pjezo - vel klysti. LPT turi silpnesne spyruokle, todel sparnuote lengviau > issisuka ir masina turi mazesni turbo laga. Čia tu neteisus - turbina ta pati, WG aktuatorius tas pats. Nebant epc meluoja :) o va apie wg spyruoklės įtaką sparnuotės įsisukimui tai galima plačiau? mano kukliu supratimu - silpnesmė spyruoklė ->anksčiau atsidaro wg-> mažiau įsisuka sparnuotė. Rezultate neturim "turbo kick" ir todėl atrodo kad nėra lago, bet iš tikro mašina tiesiog nevalina visą laiką, o ne tol užsipučia turbina kaip fpt atveju :)