nu tai pats supranti ko tiketis. kuom m3 ne e36? kuom z3 ne e36? siaip px, 
gi svarbu prisipist

"Ablasiejus" <as@as.lt> wrote in message 
news:jlv1hj$phi$1@trimpas.omnitel.net...
> taip ir zinojau, kad z3 ikis kas nors.
> apie m3 kalba nejo
> "Igaliotinis" <nospam@spam.cl> wrote in message 
> news:jluetb$ddk$2@trimpas.omnitel.net...
>> nesapnuok. s50b32
>> m52tu turejo z3
>>
>> "Ablasiejus" <as@as.lt> wrote in message 
>> news:jlrhvd$sgc$1@trimpas.omnitel.net...
>>> galima.
>>> e36 dvigubo niekad neturejo.
>>> "Kantega" <kf@kantega.org> wrote in message 
>>> news:jlqfvh$efn$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> ar imanoma pvz is pirmo zvlgsnio i motora (nenagrinejant popieriu) 
>>>> pasakyti kad motoras turi (dviguba) vanos?
>>>>
>>>>
>>>> "audrius" <audriusTRINTI@TRINTIcablenet.lt> wrote in message 
>>>> news:jlq1ud$67s$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> taip. avoid visu iki "323" at any costs, geriausia variantai 328, 323, 
>>>>> ir 325, bet varikliu versiju buvo daug, ieskok neuzdrozto su vanos ar 
>>>>> double vanos
>>>>>
>>>>> "Kantega" <kf@kantega.org> parašė naujienų 
>>>>> news:jlmc7b$ntc$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> o gal kas nors bendrai, ne kabrio kontekste palygintu 325i ir 328i 
>>>>>> motorus?
>>>>>> Iš forumų susidariau ispūdį, kad 328i galingesnis ir netgi mažiau 
>>>>>> ėda. Ar gali taip būti?
>>>>>>
>>>>>>> kabrio- pasivazinek per duobes - kiek teko vaziuoti - labai viskas 
>>>>>>> firzda, nes kebulas be stogo.
>>>>>>> bet gal cia buvo to konkretaus auto problema.
>>>>>> bent jau teoriškai, tai žemesnis kėbulo atsparumas susukimui yra 
>>>>>> bendra kabrioletų problema..
>>>>>>
>>>>>>> aisku as nuvykciau su uzdarytu stogu i Statoilo plovykla :)
>>>>>> :))))
>>>>>>
>>>>>>
>>>
>