Kalbedamas apie ratus, tai turejau galvoje, kad gatveje labiau pasijaus is vairuotojo puses, kad "geriau eina", nes mazesnius ir plonesnius lengviau prasukt. O slalome taip, mazi ir PLATUS, gerai kimbantys bus geriau. Mazesnis dydis truputi "patrumpins" begius, del ko greiciau isibegesi. Pas civicus tokie jau varikliai, kad ant zemesniu apsuku nevalina, ten turi pastoviai laikyt netoli redline, kad "eitu", o ir greiciu dezes pas kai kuriuos modelius galetu buti trumpesnes. Uzdejus ant 1.6 deze nuo 1.4 butu pats tas. On 2015.10.21 16:23, Deivis wrote: > Dėkui, manau pasiliksiu prie lengvinimo ir ratų. Kažkaip norėjosi > "pagyvint" tą variklį, nes kažkaip persėdus į tą cviaką "nivalit" :) > > O ką turit omeny geresni ratai? Nes po mėnesio bus žiema. Visad maniau, > kad slalome priekyje reikia platesnių, bet kai ir taip tikėtina bus > slidu gal reikia vienodų? > > Dėl tepalo - įtariu tam kartui padės, bet po to važinėjant tiesiog leis > per visur dėl perskystumo :/ > > Dėl treniruočių pritariu - reikės gi prie mašinos priprasti, išmokti ją > užsimesti, įvertinti kiek reikia radiuso ir kokiu greičiu galima eiti ir > t.t. Aš su ja išvis nevažiuoju gi dabar. > > > Rrr submitted this idea : >> Na, tokie menkniekiai kaip sportinis oro filtras tau prides tik garso, >> o galios dar ir nuims. Paprasti modai: >> >> Sportinis oro filtras >> 4-1 ismetimo kolektorius >> Truputi didesnio diametro duslintuvas be didesniu apribojimu >> >> Visa tai tau prides kokius 2-5 arklius. >> >> Bet su salyga, kad po situ modu masina varoma ant stendo ir teisingai >> peprogramuojamas ECU (o cia jau bus labai brangu), nes reikes kito ECU >> ir daug kitu modu. >> >> Dar pvz. galima: >> 0w30 ar 0w20 (skystesne, varikliui lengviau suktis) pilna sintetika >> Isimk vairo stiprintuva (slalome pasijaus, nes sukiojant vaira >> variklis papildomai apkraunamas) >> Sudek visur ledus, atjunk nereikalinga elektronika (slalome turbut >> lempu nereikes? tai paprasciau tiesiog isjungti viska), generatorius >> apkrauna varikli >> Svorio mazinimas, isimk sedynes, dureliu apdailas, koloneles, zapaske >> ir siaip viska ko nereikia, gali palikti tik vairuotojo sedyne >> Isidek li-ion akumuliatoriu, jo svoris bent dvigubai mazesnis uz paprasto >> >> Kitaip tariant, nori pigiai daugiau galios? Uzsidek siaurus 13" ratus >> ir aprink masina :))) Bus matyt pigiausias ir labiausiai pasijautes >> efektas. >> >> Jeigu nori zymiai pakelt galia - dedi turbo >> (pigiau)/supercharger(brangiau, bet man pvz. - kruciau, vien del garso) >> >> Pat turiu 6 kartos civic coupe, jeigu ka. >> >> >> On 2015.10.21 00:28, Deivis wrote: >>> Labs, >>> yra Civicas 7 kartos Coupe 1.6i 2003m. Dar pasitikrinsiu, bet atrodo >>> europiniai buvo 95kW VTEC'iniai. >>> >>> Eis tuoj ant pardavimo, bet atsirado noras sudalyvaut su juo slalome >>> prieš tai. Tam reikia kaip nors nebrangiai ir nesudėtingai duoti jam >>> galios. Tarkim vietoj CAI nuimam filtrą išvis (nebent sakot koks K&N >>> būna nebrangiai), kastruojam CAT jei jis ten toks buvo. >>> Ką dar galima nebrangiai padaryt, bet, kad duotų kažkiek efekto? Nesu >>> variklių specas, tai be keiksmažodžių pls :) >>> >>> Ačiū kas į temą papostins.