Jau kazkada rasiau, bet kolkas sprendimo nera. Pabandysiu dar karta. Zodziu dignsta trauka 1500-3000 
apsuku diapazone. Nuvezu i servisa, pakrapsto kazka - viskas susitvarko kokiem ~500 km. Paskui vel 
tas pats. Masina legacy 2.0, nuvaziavus 35000. Nesvarbu, kad garantinis, bet jau uzsiknisau as su jais 
kariauti. Jie ten ardo oro sklende, tikrina potenciometrus gazo pedalo, bet as vis tik manau kad padeda 
(nors ir laikinai) elektronikos nurezetinimas, nors jie sako, kad kompui nieko nedaro (paskutini karta radau 
visas radijo stotis istrintas, etc. vadinasi arba akuma buvo atjunge, arba kazkoki "reset" padare). Taip pat 
sako, kad "kompas nieko nerodo" - kyla mintis, kad supratimas apie diagnistika baigaisi klaidu 
nuskaitymu (kuriu nera). Toks jausmas, kad per laika (per tuos 500 km) ECU sudaro kazkoki idinga 
variklio darbo algoritma, kurio kol nenuresetini i default, vaziuoja blogai. Gal yra kokiu minciu?