"Donce" <s.donatas@gmail.kom> wrote in message news:ipbcni$4q4$1@trimpas.omnitel.net...
>o tai gal kas nors papaskos vis del to is kur abs daviklis ima info ? 

iš mėnulio :) Guolio fiksacinis žiedas šitame procese nedalyvauja. Dalyvauja ABS daviklis ir ABS žiedas (jis dažniausiai gyvena ant stebulės, kurios viduje gyvena guolis, kurį keitė), va toks:

http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://images.gasgoo.com/MiMwMDRfMDA0IzI4NDAxMzEwMA--/auto-part-abs-ring.jpg&imgrefurl=http://www.gasgoo.com/auto-products/transmission-466/1157818.html&usg=__IrfwLaKpdil9z24m0WCR_SimSzM=&h=400&w=400&sz=19&hl=lt&start=7&zoom=1&tbnid=IICd7j_ZCUiK_M:&tbnh=124&tbnw=124&ei=Ize5TaL1Ls7sOfDZ0YwP&prev=/search%3Fq%3Dcorolla%2Babs%2Bziedas%26hl%3Dlt%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:lt:official%26biw%3D1152%26bih%3D674%26site%3Dsearch%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1

ABS daviklis skaičiuoja "dantukus" ir pagal tai ABS blokas sprendžia ar visi ratai (kurie turi ABS daviklius) sukasi vienodais greičiais. Jei ABS daviklis praranda ryšį su dantukais (per didelis tarpas ar išlūžę dantys arba trūkęs žiedas ir atsirado per didelis tarpas tarp dantų), tai ABS blokas supranta, kad tas ratas nesisuka arba sukasi mažesniu greičiu nei likę ratai, todėl ir aktyvuoja ABS. Kapish?