A6(C4) keičiau tai irgi tik iš antro karto pataikiau gerą siurblį rast, nors abu išoriškai "blizgėjo". Žiūrėk po škyvuku, didelė tikimybė kad ten rasi tepalų, per ten ir pritrukia oro. Normalus šrotas babkes turi gražinti.

"Mikrobas" <Mikrobas@one.lt> wrote in message news:ieb7lg$kbj$1@trimpas.omnitel.net...
> Neseniai rasiau apie vairo stiprintuvo bedas. Pries kelias dienas 
> pasikeiciau is sroto (pakeitimas nu nax... su tokiu priejimu - krapstymosi 
> geros 4-5 val garazo salygomis).
> Supylus sviezia tapala ir uzkurus masina vairas kaip plunksnele, vos ne 
> vienu pirstu galima buvo sukioti. Veiksmas vyko vakare todel ilgai 
> nevazinejau. Kita diena teko ilgiau pavazineti ir po ilgesnio naudojimo 
> vairas vel pradejo "sunketi". Siandien is pat ryto gal kokias 5 min buvo 
> normaliai, po to vel bicepsus auginau vairuojant.
> Panasu kad siurblys nebuvo geras, nors iskarto paleidus veike zymiai geriau 
> negu senas, kai dar buvo tvarkingas.
> 
> Dabar teorinis klausimas, kaip tokiais atvejais kalbama su srotu?
> Kad siurbli turi priimti atgal tai cia kas be ko, bet darbas jau idetas 
> (gerai kad ne servise, nes butu kainave panasiai kaip pats siurblys), paemus 
> is ju kita siurbly (jei tures) vel nezinia kas gausis, gali nelabai pigiai 
> atsistoti tokie kaitaliojimai.
> 
>