nu B6 jis toks kitoks. Nesakyčiau nei geriau nei blogiau. Gal - toli važiuot 
smagiau B5, maltis mieste - B6

2.0tdi varikliai gerai kol važiuoja, yra abejonių dėl ilgaamžiškumo. Kita 
vertus, pilnas mobile.de su 400kkm ridomis ir dar gyvų. Bet kuriuo atveju, 
eksploatacija greičiausiai bus brangesnė nei 1,9. DSG gėris be jokių 
abejonių.

Beje, labai smagus buvo kažkada bandytas 1.8T, o ir kuro sąnaudos nėra labai 
didelės.

Avensis..... jam antra vieta tik su sąlyga, jei reikia tiesiog transporto 
priemonės. Jei dar reikia kad kažkiek džiugintų - IMHO po Mondeo jis.




"Velnias" <velnias@pragaras.lt> wrote in message 
news:hls2hv$4rc$1@trimpas.omnitel.net...
> Apie patikimuma variklio nezinau, traukia puse b, ekonomiska, vidus ir 
> vaziavimas toks... nu opelinis kazkoks... nelabai dziugina.
> Geresnis variantas pagal kaina ir kokibe butu Pasatas B5.5, nes B6 man 
> irgi vaziuoja vos ne prasciau, isskyrus kad turi 2.0 TDI variklius ir DSG 
> dezes. Mondeo 2.0 TDCI po feisliftingo vaziuoja irgi neblogai, vidus uz 
> vecros malonesnis bet apie patikimuma irgi nieko nzn. Avensis po 
> feisliftingo irgi neblogai, bet brangus jie kazkodel. As rikiuociau:
>
> Pasatas
> Avensis
> Mondeo
> Vectra
>
> "zhaltas" <zhaltas@gmail.com> wrote in message 
> news:hls15g$3aj$1@trimpas.omnitel.net...
>> o kaip tos vegtros nuo 2005 1,9dyzelius?
>> ar geriau pasatas?
>>
>> "Velnias" <velnias@pragaras.lt> wrote in message 
>> news:hls0vi$34a$1@trimpas.omnitel.net...
>>> 200.000 yra xuine, mano legendine vektra buvo 450.000 ir atsukta, ir tai 
>>> dar
>>> grandine nebarskejo. Su 200.000 tai dirba dar kaip naujas.
>>>
>>> "ukw" <fm@fm.fm> wrote in message 
>>> news:hlru1r$va2$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> 2 LITRIS zyzelis DTI.
>>>>
>>>> kokie pastebejimai pas gerb zinovus? rida aisku tradicine, ~200 000 ir
>>>> turbut atsukta :)
>>>>
>>>>