On 13/12/2021 09:53, Tomas wrote:
> legendinis jis tiek kiek gyvos Gariunu legendos turbut, o swirl motor > pas ji dar cia gelytes. Sauniai uzvelia apacias ir remontuojasi bjauriai.
Maža citata apie periferijos tobulybes:
"In general, the OM642 engine has proven to be quite reliable. But near a mileage of 100-150k miles, auxiliary engine systems start to fail. "
Apie VW kasiakus parašys kas nors kitas, aš žinau tik kad ('87) 1.6 TD variklyje pavažiavus 2 minutes ant 150 nuo kalno tenka keist tarpinę ;-)
S.
> M43 problemos, palyginus su velesniais kasiakais, irgi dar px pasirodo
> > "eSSas" parašė naujienų news:sp6tdp$olg$1@news.rkm.lt...
> > On 13/12/2021 09:01, tranzoo wrote:
>> padaryti tie varikliai puikiai. tepalo padavimai kur senu varikliu >> inzinieriai tik slapiuose sapnuose mate. pigaus tepalo nepripilsi....
>> plastmasine periferija bloguoja tik pas vaz, uaz ir gazel
> > Kaip dažnokai pasitaiko - skambiai ir pro šalį.
> > OM642, "legendinis" MB variklis su pademonstruotom milijoninėm ridom,
> turi įgimtą tepalo lašėjimo ant sklendę judinančio "swirl motor"
> problemą. Anas su laiku užsiklynija - kas savaime būtų pabarabanu - bet
> iššauna saugiklį ir kompas įjungia limp mode, o važinėt iki 2000 rpm
> režimu net ir su trilitriu turbodyzeliu nėra itin mallonu. Situacija
> gydoma 10ct vertės varžos įdėjimu ten kur reikia arba 1000-1500 eur
> vertės "swirl motor" keitimu - galutinis rezultatas tas pats.
> > Dar galėčiau papasakoti apie bnv M43TU ketvirto cilindro tepimo
> problemą, čia kas link šlapių sapnų
> > S.
> >>
>> On 12/12/2021 22:07, sofabuilder wrote:
>>> ziurint kuria prasme. kol nauja, gal.
>>> bet turbo mazalitrazke su euro6 fiziskai negali ilgai but patikima.
>>> o kalba tai apie ka? paskaityk 2-4 postus atgal.
>>> apskritai, mates nors viena "siuolaikini" varikli is vidaus? kaip >>> blokai ir galvos padaryt? tepalo padavimas... euro 3/4 normaliems >>> varikliams milijonine rida realiai ne problema. naujiems, deja.. >>> nekalbant apie visa plastmasine periferija...
>>>
>>> On 12/12/21 11:02 PM, tranzoo wrote:
>>>> dabartines way patikimesnes.
>>>>
>>>> On 12/12/2021 20:47, sofabuilder wrote:
>>>>> resursas. tik as riba brezciau ne pagal metus, o pagal euro normas.
>>>>> iki euro4 konkreciai.
>>>>>
>>>>> On 12/12/21 8:47 PM, cD-r0m wrote:
>>>>>> Kas jai trukdo veikti dabar? Per sudėtingos mašinos?
>>>>>>
>>>>>> On 2021-12-12 20:00, Tomas wrote:
>>>>>>> Tokia strategija veikė su automobiliais pagamintais maždaug iki >>>>>>> 1995 metų.
>>>>>>>
>>>>>>> On 2021-12-12 19:21, cD-r0m wrote:
>>>>>>>> Aš šiaip irgi svyto filosofijai čia pritariu. Mašina pirkt per pus
>>>>>>>> pigiau, ir sukišt sutaupytą sumą į remontus - bent aišku ką >>>>>>>> pasidarei.
>>>>>>>> Nes ką kiti sutvarkė, o ką užmaskavo - nenuspėsi.
>>>>>>>>
>>>>>>>> On 2021-12-10 19:11, Tomas wrote:
>>>>>>>>> oi mesje, atleiskit, kad turiu nuli tolerancijos durnam bulshitui.
>>>>>>>>> charakteris mano toks, sunkesnis, kaltas
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> "menulis" parašė naujienų news:sovk87$360$1@news.rkm.lt...
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> +
>>>>>>>>> Norėjau tą patį parašyti. Bet ant kiek pas žmones būna
>>>>>>>>> susireikšminimo... :)
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> rr <rr@rr.rr> Wrote in message:r
>>>>>>>>>> On 2021-12-10 11:55, Tomas wrote:> niekam seniai neidomu ka tu
>>>>>>>>>> kartoji, bet sito tu nepastebi.Kodėl save nieku vadini :)
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>
>>>
>