normalus prabegas, jei ismetysi per metus ir zinant kad zmones ne del grozio 
pasistato garaze tuos dyzelius, tai viskas sudelioja i vietas.
labiau svarbu kaip jis tuos kilometrus bego.

tai kas man uzkliuvo is pirmo zvilgsnio:
gana greit devisi salone stogo apmusimas. t.y. ta balta medziaga kaip is 
popieriaus, tai nervas ima kai matai sviezia modeli o sitas sudas netik 
juodas vietoj balto bet dar ir apsepes. gumos tarpduryje irgi ne is 
kantriuju.

po kapotu genda turbinos vakumelis arba kitaip aktuatorius. jis ten su 
elektrioniniu padeties davikliu, tai vat tas daviklis nekazka.
EGR visas mazgas turi savo resursa, kuris panasiai 2-2.5 simto tukstanciu km 
tarnauja. nu sankaba kaip visiems auto, pagal smagracio barskenima uzkuriant 
pajusti reiktu.  nezinau kaip sito motoro tepalo siurblys padarytas, bet 
senesniems reikdavo tradiciskai keisti siurblio asele uz niekingus pinigus, 
tik tiek kad prie jos prieiti norint nepakanka kapoto pakelti.

Kurmis

"Remis TD" <studentas007@gmail.com> wrote in message 
news:msojku$r70$1@trimpas.omnitel.net...
> Sveiki,
>
> Gal kas galėtų pakomentuoti kokių "ligų" turi 2011-06 Passat'as su 2,0 TDI 
> BlueMotion 103kW, 6 bėgių mechanika. Važiuojasi smagiai, bet prabėgęs tai 
> nemažai 197Kkm.
> Ačiū iš anksto.