Neseniai rasiau apie vairo stiprintuvo bedas. Pries kelias dienas 
pasikeiciau is sroto (pakeitimas nu nax... su tokiu priejimu - krapstymosi 
geros 4-5 val garazo salygomis).
Supylus sviezia tapala ir uzkurus masina vairas kaip plunksnele, vos ne 
vienu pirstu galima buvo sukioti. Veiksmas vyko vakare todel ilgai 
nevazinejau. Kita diena teko ilgiau pavazineti ir po ilgesnio naudojimo 
vairas vel pradejo "sunketi". Siandien is pat ryto gal kokias 5 min buvo 
normaliai, po to vel bicepsus auginau vairuojant.
Panasu kad siurblys nebuvo geras, nors iskarto paleidus veike zymiai geriau 
negu senas, kai dar buvo tvarkingas.

Dabar teorinis klausimas, kaip tokiais atvejais kalbama su srotu?
Kad siurbli turi priimti atgal tai cia kas be ko, bet darbas jau idetas 
(gerai kad ne servise, nes butu kainave panasiai kaip pats siurblys), paemus 
is ju kita siurbly (jei tures) vel nezinia kas gausis, gali nelabai pigiai 
atsistoti tokie kaitaliojimai.