"esquires" <esquires@idiods.com> wrote in message 
news:ifv20g$pog$1@trimpas.omnitel.net...
> svarbu iki kelto galioja.

Teisybe, yra ir kazkokie laivai is Fredericijos ar gal kazkur nuo ju 
sostines iki Klaipedos ar panasiai.

tam tikro amziaus auto (kurios jau nebetinkamos
> naudoti ir dar netinkamos slepti garaze, kad anukams pliktum) kainos 
> normalios,

Kainos normalios kaip vietinei rinkai, bet siaip tai....

> nes is salies isvezanciam pirkejui px danu mokesciai,

Va sitas punktas butu idomus smulkiau. Kiek zinau, px, jei perkama svieziai 
importuota masina (nauja ar second hand is kokio nors uzsienio), uz kuria 
dar nespeta sumoketi vietiniu mokesciu. Jei ji jau uzregistruota, mokescius 
"atiduoda". Kas reiskia, jie savo nuoziura suranda pacia maziausia to 
modelio kaina, nuroso, kad mokesciai sudaro 60%. Is taip paskaiciuostos 
sumos grazinimui priklauso 85% minus 7500 DKK. Reikia nepamirsti, kad 
registracijos metu jie suranda bene pacia didziausia kaina arba netgi 
geresnio modelio/su geresne iranga kaina ir pasako, kad primoketi reikia 
kokius 120 - 180%. Jei kaina nepatinka, galima nemoketi ir nesdintis namo 
arba sumokejus deretis, rasinejant laiskus nezinia kam.Sako, kartais 
pavyksta nusidereti kokiu 5 tukstantelius. Aisku, cia isvezimo atveju 
antroji dalis lyrika, bet paaiskina, kodel is ten masinos iskeliauja 
pakankamai retai, o ten vis dar gyvuojancios pasiekia sunkiai suvokiamas 
technines bukles aukstumas.

Na, nezinau, gal kartais imanoma surasti koki varianta/modeli, kur palyginti 
neblogai iseina, bet bendru atveju geriau danisku masinu privengti.